（记者马常宏 通讯员莫育杰 吴桂耀）9月11日21时30分，40010次冷藏集装箱专列载着137吨香蕉，从广西百色东站驶向北京大红门站。今年以来，南宁铁路局已组织开行6列百色至北京果蔬专列，为百色革命老区的果蔬产品拓宽了市场销路。

1997年南昆铁路开通运营后，广西右江河畔崛起了 “红色”经济走廊，目前百色革命老区已成为全国重要的“南菜北运” “南果北运”基地，芒果、香蕉、番茄、西葫芦等果蔬成为主导品种，年外调量200万吨。由于百色果蔬主要在秋冬季节大量运往北方，汽车运输果蔬不仅损耗大，而且很难凭新鲜度卖上好价钱。

2013年，百色市提出 “开行百色至北京果蔬绿色专列”的建议，得到了中国铁路总公司、商务部、北京市的大力支持。南宁局加强与地方政府部门联系，科学制订运输方案，最终按照行包专列标尺开专列的运输模式，压缩运行时间。2013年12月11日，首趟百色至北京果蔬专列成功开行。

南宁局深入推进货运组织改革，为百色果蔬产品私人订制运输方案，大力支持百色果蔬产品外运，助力革命老区农产品拓宽销路，促进农民增收致富。今年6月，他们针对百色芒果集中上市的情况，开行了百色至北京全程冷链集装箱芒果专列，首次开办芒果高铁快递业务。

针对当前百色香蕉集中上市、北京市场需求量大的情况，南宁局密切与百色市政府、商家沟通联系，根据客户需求开行此次专列。这批香蕉到达北京大红门站后，将通过分销渠道，进入北京及其周边各大市常