（记者和平）日前，北京铁路局全面部署今年防洪工作，要求各单位、各部门牢固树立 “防灾减灾就是生产力、就是效益、就是发展”的理念，坚决打赢防洪这场硬仗。

进入6月份以来，北京局管内京津冀地区陆续迎来几场大雨。在日前举行的北京局防洪工作动员大会上，北京局石家庄工务段、邯郸车务段、丰台机务段、衡水供电段4个单位汇报了各自的防洪准备工作情况和度汛措施。

北京局要求各单位、各部门充分认识防洪工作的重要性，切实在科学处置和责任落实上下功夫；全局各级组织分工协作，把防洪责任传递到每一名职工，特别要构建工务、机务、车务、调度部门 “四位一体”的防洪责任体系，形成整体联动、群防群治的防洪工作局面。

自6月5日起，北京机务段成立防洪、施工、机车质量等8个督导检查组，深入一线进行检查，发现问题及时列入问题库并实施动态管理，认真抓好整改销号及后续追踪。

截至目前，该段共检查发现各类问题190个，除5个不能立即整改的问题进行挂牌督办外，其余均已整改。

衡水车务段成立安全管控、管理基储客货行装等5个安全检查组，深入沿线车站进行平推检查，对暑运、防洪、消防等8个方面47项安全检查重点逐项对照检查落实。

（记者朱进军）针对管内近期连续出现的9轮强降雨，广州铁路 （集团）公司科学组织、积极应对，将暴雨带来的危害降到最低，确保铁路运输安全稳定。

据数据显示，今年4月以来，湖南、广东连续遭受强降雨侵袭，局部地区的降雨量是去年的2至3倍。广铁集团管内因降雨执行注意报警6132站次，同比增加143%；限速报警717站次，同比增加66%；封锁报警122站次，同比增加12%。

面对严峻的防洪形势，该集团坚持关口前移，加快推进防洪工程建设，从源头上筑牢防洪基矗

他们建立防洪过程监控管理系统，绘制Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级防洪地点及高铁防洪重点地段巡守图，划分京广、沪昆等线路的巡回区段，每日进行 “巡山沿河”检查，并在山顶或河岸安设标牌。

他们以添乘、徒步等多种方式，严格落实雨前、雨中、雨后出巡制度，加强对铁路沿线山塘水库的监测；狠抓 “车站与司机、看守工与司机”的联防联控制度，筑牢立体防洪墙；根据每段线路的具体情况，修订完善雨量警戒、限速或停运条件。

由于措施得力、组织科学，今年入汛以来，广铁集团及时发现和妥善处置影响行车的水害33处，无一起影响旅客生命财产安全的事件发生。