特别报道组 刘 晓 李 超

4月30日凌晨，四川省资阳市下起淅沥小雨。在中国铁路成都局集团有限公司内江工务段资阳线路车间值班室内，车间副主任高云钢两眼紧盯雨量监测报警系统。

尽管未收到预警，但近日四川多地的雨情让高云钢的神经紧绷起来。他主动到岗进行24小时值守。

“最近天气多变，即使是气象预报也不一定完全准确。”高云钢说，“保障安全是我们的职责所在。特别是在假日，更不能掉以轻心１

当日1时，成渝铁路资阳站及侯家坪站一小时雨量超过10毫米，达到出巡条件。掌握降雨覆盖范围后，高云钢立即组织对应区段的7名网格员带上装备前往现常

“成渝线117公里700米处有山体剥落掉块。”“请立即开展进一步检查，拉好警戒线１车间微信群中，信息不断在夜色中传递。高云钢核对好信息后，再根据以往经验下达整治要求。

4个小时里，他的目光无数次扫过线路地形图和定位系统，有条不紊地通过电话与现场进行沟通联系。

9时，休息了4个小时的高云钢准备开展雨后巡检。“不去现场看一看，我总有点不放心。”他从机具室拿起检查锤，准备前往山体剥落处查看情况。

走过涵洞、爬上山坡，高云钢沿着线路来到水害处。确认警戒线已经拉好、认定山体剥落情况暂不影响行车后，他又开始查看轨枕、道钉、扣件等细节。在前一天，他已经连续处置了3处重伤钢轨。

成渝铁路沿线山高坡陡，地质条件复杂。进入汛期后，这里的线路设备让高云钢最为挂心。每年4月至10月，成渝铁路的工务人时刻准备着迎接一场嘲硬仗”。“这已经是入汛以来的第四场大雨。作为工务青年，我们必须要找准自己的‘主战朝。”高云钢说。

在工作与个人之间，高云钢做了很多次选择：去年国庆假期，为了全身心投入集中修工作，他与新婚妻子商量放弃筹办婚礼；汛期暴雨多发，高云钢几乎是住在现场，白天防胀，夜间处置突发情况……他还带领着该段青年安全生产示范岗的10余名青年，承担着全段施工维修的急难险重任务。

“青年就是要超越自己，眼睛里要有光，对自己有要求、有期待１高云钢说。跟经历了70年风雨的成渝铁路共事，今年30岁的他更显得神采飞扬。

又是一年防洪季，成渝铁路的防洪任务依然艰巨。在西南铁道线上，有无数像高云钢一样的青年以大山为伴，在确保山区铁路安全的事业中淬炼青春。