9月2日，在中铁电气化局建设者的紧张有序操作下，中兰客专牵引供电系统首条承力索导线在甘肃省靖远黄河特大桥上成功架设，标志着中兰客专站后四电工程正式进入接触网上部组网施工阶段。

中兰客专是我国“八纵八横”高铁网京兰通道的重要组成部分。线路北起宁夏中卫，南至甘肃兰州，全长约219公里，设计最高时速250公里，共设车站7座，其中新建车站5座、预留车站1座、既有车站1座。

中兰客专全线共计架设接触网导线606.533条公里，作为铁路牵引供电系统施工的关键控制工程之一，接触网导线施工质量直接影响着列车的运行速度和安全稳定。为保证向高速列车提供稳定可靠的电能支持，中铁电气化局中兰项目部在进行上部接触网导线架设施工中，全线统一采用恒张力放线车进行接触网导线架设，以保持导线展放的平直度，并针对放线过程中可能存在的各种不确定性因素制定了专项应急预案，全力满足高速列车运行中的弓网关系相关技术数据要求，为高铁列车安全运行提供可靠的牵引供电技术保障。

中兰客专作为我国"一带一路"战略发展核心区域内的重要交通基础设施，跨越甘肃省和宁夏回族自治区，建成通车后将成为我国西北地区连接华北的便捷快速客运通道，对均衡区域客运专线网，减轻京广客专的运输压力、加快西北地区发展具有重要意义。