8月16日，虽已立秋，但“秋老虎”发威，山城重庆仍旧“高烧不退”。10时50分，在重庆车辆段预检线上，检修车间空调班组职工化身“伏虎人”，用自己的“暑热”换来旅客的“清凉”。

“别小看这些不起眼的螺栓，拆装它们可是个技术活。”在空调机组安装平台狭窄的空间里，职工肖又银半蹲着身子进行作业。此时，车顶空调机组外壳温度已超过50摄氏度，拆卸安装连接螺栓无异于“火中取栗”。汗水顺着职工的脸颊淌下，他们的工作服已经湿透。

“列车运行久了，连接处会出现移位，有时甚至会出现螺栓折断的情况，我们得时刻做好处理这些紧急情况的准备。”肖又银介绍。此时，他的搭档蔡邦正专心处理一处软风道挡板螺栓折断的问题。

为了保证检修进度，该车间空调班组打破传统的“一人一车”检修模式，执行模块化作业流程。班组职工练就了高超娴熟的技艺，每天顶着炎炎烈日，拆卸安装螺栓1000颗以上。由于进行高空作业必须有安全背带防护，他们回到班组休息室时，后背上常常印着一个汗碱形成的白色“米”字。

空调拆卸只是班组作业的一部分，空调分解、风道检修、空调机组清洗烘干，每一道工序环环相扣，都需要作业人员的密切配合。暑运以来，该车间空调班组抢修作业、加班加点是常有的事。拆下的空调机组要进行清理除锈，再通过真空干燥炉进行烘干。通常，烘干一个空调机组大约需要1.5个小时，而班组职工一天最多要烘干6个机组，忙的时候要作业到很晚。“为旅客打造清凉舒适的旅途是我们做的最有意义的事。虽然工作很辛苦，但为旅客撑起了‘移动绿荫’，我们觉得很幸福１肖又银说出了大家的心声。