（尹晨曦 刘燕萍）5月15日，随着沈山线最后一处施工现场开通命令下达，历时两个月的沈山线今年第一阶段集中修圆满结束。

沈山线是东北三省连通关内的重要运输线。为全面提升线路设备质量、确保铁路运输安全，中国铁路沈阳局集团有限公司自3月16日开始，利用50个“天窗”对线路设备进行了大规模集中整修。此次施工是该局集团公司今年第一次大型会战。他们精心设计集中修方案，提高“天窗”利用率，统筹部署多工种、多项目平行施工，严把施工质量关，确保施工一处、达标一处。

负责线路大修任务的沈阳工务机械段严格执行施工“两图一表”，强化施工计划、调度命令审核把关。他们加大现场盯控力度，对人员机具进尝大机作业、安全防护等关键环节严格盯控，确保施工作业安全。

负责道岔大修和线路维修任务的山海关、锦州、沈阳工务段明确任务分工、人员安排、材料工具配备，科学编制施工方案和推进计划。他们抽调精干力量，完成了道岔清筛、更换钢轨等施工任务，全面提升了设备质量。

在历时两个月的施工会战中，该局集团公司完成线路清筛89.869公里，更换钢轨129.791公里、轨枕18.716公里、道岔54组，线路捣固203.19公里，道岔捣固168组，线路打磨201.96公里，道岔打磨417组，有效提升了线路质量。