（记者焦元 通讯员郑海强） “检养修分开作业，既提高了作业效率，减少了施工对运输组织的干扰，又提升了线路设备质量，确实有效。”4月13日，沈阳工务段在铁岭线路车间召开检养修分开作业现场会，该车间主任田立奎激动地说。

以前作业繁忙时，技术检测组人员经常被安排参加维修作业，不仅保证不了设备检查周期，还常常出现手册造假现象，为安全生产埋下了隐患。针对这一实际，该段实行检养修分开作业，在全段范围内精挑细选100名业务骨干成立检查车间，由段长直接领导。

检查车间下设开原、铁岭、抚顺、于洪、西站5个检查工区，配有轨道检查仪和数字化电子道尺等先进的检查设备。检查数据由检查仪和电子道尺自动生成，避免了人为造假现象的发生。各检查小组利用该段自行研发的分析软件，对检查数据进行分析筛选，根据设备病害等级，按轻重缓急安排维修任务。

为了让维修与保养彻底分开，该段取消工区级维修，实行段、车间二级维修模式。他们将原有线路车间改组，每个线路车间下设一个综合维修工区，车间副主任兼任工长，负责车间管内的维修及施工作业。

同时，该段在每个车站所在地设立了一个保养工区，负责线岔设备的日常巡检、保养和故障应急处理，既减少了人员浪费，又提升了作业安全系数。