■本报 强 科 本报 刘 勃

2月9日，祁连山脉西部的镜铁山寒冷依旧。嘉峪关工务段嘉峪关桥隧车间工长胡振宇和工友们整理好打冰杆、铁锹和手镐等作业工具，迎着寒风走进嘉镜线小峰隧道。

今年53岁的胡振宇和车间的其他同事负责嘉镜线桥隧设备的检查维修工作，及时清除隧道冰柱、确保行车安全，是他们当前最紧要的任务。

“今年的气温比往年低，车间采取动态添乘机车和徒步手工检查的方式，一旦得知隧道结冰，我们就立即组织人员打冰。”胡振宇介绍。

11时，打冰作业开始。隧道里漆黑一片，胡振宇和工友们借助灯光发现了一处高近4米、宽近1米的冰柱，大家拿起4米长的打冰杆开始清理。随着打冰杆一次次的敲击，冰块应声落下。胡振宇一边打冰一边介绍：“打冰工作看似简单，其实是个技术活儿：冰块在隧道拱肩，绝缘打冰铲至少要接3米长才能够得着，挥动起来很吃力。”胡振宇数了数，把冰柱清除干净，他每次作业至少要挥动打冰杆500次。胳膊虽然酸痛，但他觉得只要能保证隧道安全，这一切都是值得的。

趁着胡振宇打冰的时间，其他职工迅速清理掉落在线路上的冰块。班长庞有超说：“这些散落的冰块都要用皮筐和蛇皮袋装好，一筐一筐往外背，打冰量大的时候我们得往返隧道四五趟。”

经过近3个小时的努力，当天的3处打冰任务顺利完成。走出隧道，大家拿起保温杯喝了几口工会送来的姜糖水。蒸腾的白雾从他们的帽缝中冒出来，汗珠滑落到睫毛上，一会儿就凝结成了美丽的霜花。