12月8日6时30分，随着施工作业命令下达，嘉峪关工务段清水线路车间50余名干部职工整齐划一地执行手比眼看口呼后进入线路。兰新线616公里500米至617公里600米线路集中改道作业在寒风中热火朝天地进行着。

螺栓机的轰鸣声吹响了冲锋的号角，干部职工在长达1.1公里的“战线”上测轨距、看轨向、松螺栓、卸扣件，按照各自分工紧张有序地忙碌着。“改道精度都是以0.1毫米进行测算，用‘失之毫厘，谬以千里’来形容改道作业再恰当不过。”车间主任齐新坡说。

8时，改道作业接近尾声，班长刘乐开始作业质量回检。他全神贯注地盯着道尺上的仪表盘，不放过每个细节。凛冽的寒风中，职工渗到衣领里的汗水被寒风迅速冻住，衣领硬邦邦地立起来。入冬以来，嘉峪关工务段清水线路车间管内已迎来4场降雪，最低气温降至零下18摄氏度以下。8时30分，2个小时的集中改道作业结束，在现场干部职工的共同努力下，1.1公里线路改道顺利完成。

据统计，这次兰新线集中改道会战利用18个作业“天窗”，自11月9日至今，已完成兰新线10.45公里线路的精细化改道作业，为冬季铁路运输安全和2021年春运奠定了良好的线路设备基础！

强 科 刘 勃