■本报 周悦翔 本报 桂连鑫

扎根雪域高原十四载，格尔木工务段望昆线路车间副主任于本蕃用脚步丈量天路，用奋斗书写人生，终获岁月的丰厚回馈：继荣获全国五一劳动奖章、火车头奖章和铁路青年五四奖章后，11月24日，于本蕃被授予全国劳动模范称号。

14年前，青藏铁路格拉段通车运营前夕，于本蕃作为第一批高原铁路养路工来到唐古拉线路车间。当时正值隆冬季节，白茫茫的天地中，只有两根向雪山深处延伸的钢轨和几间孤零零的板房。但就是在这样的环境中，于本蕃和工友们经受住了生理和心理的双重考验，高质量完成了整理磨合、验收维修、调试线路等一系列工作任务，打通了青藏铁路格拉段全线开通运营的“最后一公里”。

2017年，于本蕃从工作了11年的唐古拉线路车间调到望昆线路车间，任车间副主任。望昆，意为“守望昆仑”。虽然比唐古拉线路车间海拔稍低，但车间所负责116公里线路的平均海拔仍在4500米以上，空气中的含氧量只有平原地区的45％，自然环境艰苦恶劣。夏日正午，强烈的紫外线让钢轨温度飙升至近50摄氏度，膝盖跪在钢轨上，会被烙出一道道痕迹；冬季，寒冷的天气把身体冻得僵硬，戴护膝干活又不得劲。经年累月，于本蕃膝盖上磨出了一层厚厚的老茧。他开玩笑说：“上线路不用再戴护膝了，我已经有了‘人肉护膝’１

于本蕃和同事们取得了一系列研究成果。他们先后完成悬绳起拨道法、软轴捣固机捣固质量提升等多项技术攻关。在于本蕃的带领下，望昆线路车间管内线路质量大幅提升。“青藏铁路格拉段虽然艰险，但有于本蕃这样的榜样驻守，我们很放心。”常年奔波在青藏线上的火车司机许宝平说。

寒来暑往，岿然屹立的昆仑山风雪依旧，于本蕃信念依旧。在这个生命与自然时刻斗争的地方，于本蕃如同一面高高飘扬的旗帜。他用勤奋和奉献履行着自己对安全生产的承诺和责任，书写着自己的灿烂青春。