过去半个月，重庆工务段赶水桥路车间管内平均每天遭遇3起水害，其中最多的一天连续处置了11起。

天天“泡”在雨水中，赶水人成了名副其实的“赶水”人。

“参加工作25年，下这么大的雨，我还是头一回见。”7月14日，赶水桥路车间主任张禄华见到的时候，才从抢险现场回来。寝室门口还放着一双沾满泥土、湿漉漉的雨鞋。

赶水桥路车间管辖的主要区段为川黔线部分线路。就在这不足130公里的线路上，分布着127处防洪点，重庆工务段川黔线两个Ⅰ级防洪点也在其中。入汛以来，重庆工务段管内发生水害150多起，赶水桥路车间管内占了将近一半。

7月4日，川黔线又迎来一轮强降雨。张禄华一早就出门布控，等他回到工区，已经是第三天的中午了。

“这段时间，熬夜干活是常事，张主任经常带着工区的年轻人，一干就是几天几夜。这就是我们工区的‘亮剑精神’。”工区党支部书记刘琳说。

青年工班长杨皎自从3月1日回到工区，就一直在做防洪准备和抢险工作。随着线路排查、综合整治任务越来越重，他已经100多天没回过50公里外綦江的家了。

6月底的一天，杨皎一大早接到了出巡命令，便迅速赶往巡查点。在巡查了约3公里的时候，他的电话响了：“快到车站去装运抢险片石，有急用。”听到有紧急任务，杨皎安排好现场巡查工作后，一路跑回车站，组织人员开始装车。大雨中，杨皎装完了8车片石，还没顾上休息，他又被安排去另外一处水害现场了。

连续工作30多个小时后，杨皎回到工区，一头倒在床上沉睡过去。或许他自己都忘了，这天刚好是他30岁的生日。

7月5日，25岁的职工陈金材冒着大雨，在管辖区间徒步巡查了18公里。晚上回来后，他发了一条微信朋友圈：“顶不住也要继续前行。”刘琳等工区职工纷纷为他点赞留言：“赶水人，敢‘斗水’。”