7月1日，在中国铁路郑州局集团有限公司管内京广线龙泉村站铁路专用线上，正装车的小麦在阳光的照射下呈现出金灿灿的颜色。丰收季节，中原粮仓满满。郑州局集团公司对河南粮食运输给予下浮10％至20％的运价优惠，管内67个办理粮食运输业务的车站一周内装运夏粮2000多车。

让利于农，是铁路助力河南人民群众奔小康的缩影。

盛夏7月，中原大地生机勃勃。一列列火车穿过城市、乡村，“拉”来了中原经济发展的无限机遇，也“拉”来了河南人民群众奔向小康的美好生活。

铁路建设铺通发展路

7月1日，阳光照射在郑州郑东新区错落有致的楼房上，反射出七彩的光芒。站在有“大玉米”之称的千玺广场58楼环视郑州新城区，人们能真切感受到改革开放以来郑州发生的巨大变化。“大玉米”的正东方是郑东新区的标志性建筑——郑州东站。这个设计灵感来自国宝“莲鹤方壶”和“双连壶”的新建筑，从空中俯瞰宛如汉字的“中”。郑州东站总建筑面积41.2万平方米，设有16个站台、32条股道，是河南省单体建筑面积较大、工程较为复杂的城市建筑。

这是一座融入并带动城市发展的高铁站。郑州东站运营之初，日均发送旅客仅3000多人次，而目前日均发送旅客已超过10万人次。该站周边建有写字楼项目60多个，落地2.8万家国内外优质企业，高星级酒店更是鳞次栉比。这种以高铁站为核心的综合交通枢纽组团迅速聚合了经济要素，带动了旅游、物流、服务业的发展，构成了成熟、活跃、动力强劲的高铁商圈。从某种意义上来说，郑东新区也是“火车拉来的新区”。

中原通，路路通。河南“米”字形高铁是在京广高铁和徐兰高铁“十”字形基础上，加上郑州至万州、郑州至济南、郑州至合肥、郑州至太原高铁形成的。

2019年12月1日，郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁、京港高铁商合段3条高铁新线同日开通，四通八达的铁路网让中原地区交通更加便捷。当天，河南省周口市西华县逍遥镇党委副书记赵小委在高铁列车上“带货”，让旅客免费品尝逍遥镇胡辣汤。赵小委介绍，逍遥镇5.6万在籍人口中有2.6万人在全国各地从事胡辣汤产业，年产值近5亿元。过去西华县不通铁路，人们外出经商，要乘坐汽车到郑州或商丘、漯河等地转车。“高铁开通运营，逍遥镇胡辣汤的名气‘飘’得更远了。”赵小委说。

铁路建设的快速推进，成为拉动河南经济社会发展的重要引擎。

兰考南站车站值班员张继征是土生土长的兰考人。2016年9月郑徐高铁开通后，他从兰考站转岗来到兰考南站。“一城双站”的兰考让他备感自豪：“从兰考乘高铁列车到郑州只要半个多小时。现在，高铁列车成了兰考人的通勤车。”

高铁开通后，一批知名企业相继落户兰考。“95后”雷慧杰大学毕业后回到兰考从事电商营销工作。两年来，她经营的快递代售点和多种社群营销获得了丰厚的收入。

6月29日，在郑州南站建设工地看到，林立的塔吊在空中频繁转动，忙碌的施工人员在各自岗位上紧张有序地工作。郑州局集团公司落实中央“六稳”“六保”部署要求，优质高效推进铁路建设。他们成立26个复工复产工作组，制订12套复工防疫方案，帮助参建单位解决物资、交通和人员实际困难28项，确保了管内太焦高铁、郑济高铁、郑州南站等3个大中型建设项目的全面复工。目前，太焦高铁项目完成投资近4亿元，为进度计划的100％。

专项运输开启幸福门

6月30日22时，河南省洛阳市丽景门十字街夜市大红灯笼高挂，游人如织。来自郑州的刘先生和朋友一路“逛吃”结束后，从洛阳龙门站搭乘G9102次列车返回郑州。

这趟列车是郑州局集团公司主动对接河南省经济发展政策、加开的4趟“古都夜八点”号高铁列车中的一趟。自6月12日起，这些往返于郑州、洛阳、三门峡等城市的夜间列车串联起中原地区的历史名城，让“河南人游河南”更便捷。这是铁路支持河南经济社会发展的生动写照。

近几年，《河南省粮食生产核心区建设规划》《中原经济区规划》《郑州航空港经济综合试验区发展规划》3个战略性规划先后出台。郑州局集团公司与这3个战略规划同频共振，创新运输方式，开启中原幸福门。

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