本报讯 2020年6月30日，适逢京沪高铁开通运营9周年。国铁集团董事长、党组书记陆东福一行添乘高速动检车对京沪高铁进行了检查。他强调，京沪高铁代表当今我国高铁建设和运营最高水平。要深入学习贯彻习近平总书记对铁路工作尤其是安全工作的重要指示批示精神，认真总结京沪高铁9年运营实践，不断探索和把握高铁建设运营规律，有针对性地强化安全保障措施，深化高铁强基达标、提质增效工程和京沪高铁标准示范线建设，确保高铁运行安全持续稳定，不断提升高铁服务品质和运营效益，树立我国高铁事业高质量发展标杆。

30日下午，高速动检车从北京南站一路驶往上海虹桥站。陆东福上车后，首先逐一检查了解高速动检车各个车厢配置、各个检测系统的技术性能和检测方式，实地察看了检测情况和检测数据，与检测工程技术人员进行了广泛交流。他指出，我国高铁领跑世界，检测工作功在其中。必须进一步树立安全发展理念，坚持安全第一、预防为主的方针，高度重视高铁检测工作和检测技术运用，及时发现和解决高铁运行中存在的隐患、缺陷和问题，真正做到防患于未然。

在与检测工程技术人员交流时，陆东福指出，你们从事的事业很光荣，是高铁的“医生”。要增强光荣感使命感责任感，努力学习和提升技术业务素质，不仅要掌握检测技术，而且要掌握运用检测技术，通过大量数据、波形图象为高铁安全“把脉问诊”“开方治脖。许多年轻同志一入职就到高速动检车工作，这个起点在世界同行中都是很高的，要珍惜这个机会、这个平台，踏踏实实，潜心钻研，不负时代，不辱使命。

添乘中，陆东福听取了高速动检车负责同志关于京沪高铁运营9年检测情况的汇报，详细了解了9年检测数据变化情况的分析研判，重点就无砟轨道几何状态、线桥结合部、弓网关系、钢轨波磨、不同轮廓对轮轨关系影响等检测数据的分析，与有关人员进行了探讨交流。他强调，要根据我国高铁建设发展的形势，进一步规范科学地设定检测周期和检测预警值，尤其要确保一个检测周期内，高铁基础设施的任何变化处于安全值内，不会对高铁安全造成大影响。要在进一步提高检测技术水平的基础上，花更大的气力用好检测数据。铁科院集团和各铁路局集团公司要加强交流互动，共享共用检测数据，为高铁日常养护维修提供科学有力的技术支持和技术保障。要加强全路高速动检车资源的统筹，搞好顶层设计，根据高铁发展变化的情况，科学合理确定和配置检测资源，尤其要调动高铁大局的积极性，提高检测资源使用效率。要加强检测工程技术人员队伍建设，一方面要加大在实践中培养力度，放手使用年轻技术骨干，打造一支沉得下心来、热爱铁路事业、作风扎实、业务精湛的队伍，另一方面要拓宽用人视野和用人方式，对一些需要多专业融合、创新突破的难题，也可采取开放的市场化方式，在保证安全、保护知识产权的前提下，引进人才，联合社会专业力量共同完成。要拓展高速动检车的作用，对一些国产关键核心技术和零部件，要积极安排在动检车上先试先用，为产品定型量产提供支撑。

国铁集团副总经理、党组成员王同军，机关有关部门负责同志参加添乘。