（胡艳波 张宝玉）“戴好安全帽、系牢安全绳、扎紧安全带，注意脚下，别滑倒摔伤。”4月29日10时05分，在伊加线149公里700米处线路路肩上，加格达奇工务段桥隧养修二工区工长裴军对准备攀登悬崖、处理危石的2名抢险人员一再叮嘱。

谷雨过后，大兴安岭林区气温回升，冰雪融化，部分线路轨道几何尺寸超限、山头落石等问题相继暴露出来。加格达奇工务段实行春融全覆盖、全项目记名式检查，组织职工对重点处所进行检查，确保行车安全。

举目望去，伊加线左侧距地面30米高陡坡上有几处危石隐藏在杂草和树木丛中，威胁着行车安全。

“开始登山１10时20分，随着作业负责人裴军一声令下，2名抢险人员选择一处坡度较缓的地方奋力往上爬。他们一边抓紧树枝，一边选择落脚点，近50米的高山，爬到山顶用了16分钟。

55岁老队员田长文来不及喘口气，找一棵大树拴好安全绳。30岁的年轻队员张跃将安全绳挂在安全带上，拽了拽，灵巧地顺着高山滑了下去。

“老田放绳，再往下1米，好１裴军用对讲机指挥着。张跃用脚踏在危石上，选择用钢钎能够撬动的地方。“注意！危石下来了。”随着“轰隆卤的声响，峭壁上灰尘四起，一块足有50多公斤重的危石伴着无数小石块滚落下来。张跃在裴军的指挥下，快速移动身形，随着张跃手中钢钎舞动，“轰隆卤的声音不断在山谷中回荡。

14时15分，滚落的13块危石被顺利清除。