7月中旬以来，嫩林线、伊加线各区段的降雨量不断突破出巡警戒值、限速警戒值、封锁警戒值。面对异常天气，加格达奇工务段以雨为令，迎战极端天气，不间断派出干部职工进行雨中加密巡查、冒雨排险，对山体滑坡、泥石流、水上路肩等隐患，派人严防死守，确保行车绝对安全。

7月13日17时21分，伊加线161公里雨量感应器最先报警：1小时降雨量达到18毫米。甘河线路车间阿里河工区工长许智江接到通知后，立即带领5名职工赶往可能发生崩塌、滑坡、落石的危险地段进行巡查。

7月17日2时33分，雨量集中到大杨树地区，连续降雨量达到104.7毫米。大杨树车间立即对嫩林线红彦站至杨木山站间，杨木山站至达拉滨站间进行封锁。103名干部职工闻雨而动，成立了5支防洪抢险突击队，按照分工顶风冒雨对车间管内线路和3处防洪重点地段进行加密巡查，先后发现大杨树东站5线和大杨树专厂专用线水淹线路、嫩林线56公里至59公里路基透水、94公里山体滑坡、113公里涵洞下游冲坑等险情13处。车间及时组织职工疏通排水、泄洪引流、抢卸块石、封堵缺口。

7月18日17时46分，降雨转移到塔河地区，雨量观测器报警：1小时降雨量达到30.4毫米，从17时54分的40.3毫米，仅9分钟时间就达到63.1毫米。塔河车间主任荆志富立即通知绣峰工区出动巡查。工长黄国峰立即组织工区13名职工，带齐抢险工具和材料，对嫩林线470公里至490公里预警站点范围内进行全覆盖式巡查，及时处理了2处落石和1处倒树。

仅一周时间，全段69处雨量站报警就达69次。他们共发送出巡警戒值短信828条，出动289人次进行巡查，发现水害险情17处，抢卸块石、土石毛600立方米，保证了行车安全。