（杨滨 范波 潘麒安）11月14日4时19分，编组112辆、总重1万多吨的72922次电煤固定车组循环班列从霍林河站发车，开往双泡子站。今年9月1日起，该班列每天“早出晚归”，往返于两站间500多公里线路上，为处于用煤用电高峰期的通辽市双泡子电厂送去急需的煤炭。

紧密对接市场需求，打造定时、定点、定线的班列产品，是中国铁路沈阳局集团有限公司贯彻落实中国铁路总公司“深化运输供给侧结构性改革，提升铁路对经济社会发展的服务保障能力”工作要求的一项重要举措。该局集团公司主要运输煤炭、钢材、矿粉、粮食等品类，主要服务区域是西部蒙东地区、中部哈大线沿线、吉林东部以及港口。根据这一特点，他们从顶层设计入手，不断丰富货运产品谱系，目前已形成集装箱、矿泉水、散粮、煤炭、石灰石、化工、钢铁7个品类谱系化货运班列，做到哪里有市尝有需求，班列就开到哪里。

地处松花江畔的吉林市是我国大型化工生产基地之一，有多家大型国有石油化工企业。今年下半年以来，长三角地区对化工原材料的需求量急剧增加。沈阳局集团公司组织人员详细了解当地公司产品生产、储备、运输情况，并根据客户需求，每3天在吉林西站到鲅鱼圈北站间开行1列化工班列，为企业开辟化工产品直达港口的绿色、安全运输通道。

分布在吉林省内的中粮生化、黄龙食品、天成玉米、嘉吉生化等多家玉米深加工企业平均每天加工玉米2000吨、生产淀粉1000余吨。根据企业需求，沈阳局集团公司为相关企业每两天开行1列编组60辆的集装箱班列，不仅大大缩短产品运输时间，还使企业生产产品周期更为均衡。

在该局集团公司的精心组织下，粮食班列、钢材班列、煤炭班列、集装箱班列、中欧班列、行包班列等一个个贴近企业、品牌响亮的运输新产品不断涌现。在对班列实施优先配车、优先装车、优先挂运、优先放行、优先卸车和客车化开行的基础上，沈阳局集团公司还在满足企业定制化、个性化物流需求上下足功夫，大力实施“一企一策”战略。

吉林省榆树、扶余地区有大量粮食和深加工产品需要转运到营口港进行集港仓储或水路运输，但每个客户的运量都偏小，不能为其单独开行班列。沈阳局集团公司经过综合测算，决定开行集装箱阶梯直达运输班列，先把榆树、扶余两个地区运往营口港的货源集结到陶赖昭站进行编组，之后再直达营口港。同时，翻转式灌装平台、敞车大包装散粮运输、固定装载方案的机床入箱运输等一项项定制化运输模式也广受企业好评。

该局集团公司不断优化中欧班列开行方案，中欧班列开行数量由最初的每周1列增加到目前的每周5列，高峰期每周可达6列，并实现常态化开行，运送货物品类也日益丰富，涵盖出口电子类等商品近500种，由欧洲回程的进口商品则形成了以汽车零配件等为主的固定货源，实现了“重去重回”。

该局集团公司推出的一系列货运班列运输新产品，不仅为打赢“蓝天保卫战”提供了有力支撑，还大幅降低了客户物流成本，拓展了接取送达业务。携手大连港、中国远洋海运集团有限公司，沈阳局集团公司为远大集团生产的玻璃幕墙开行的班列提供了发端接娶铁水联运、到端送达的国际化供应链全程物流服务。这种以运代存、以箱代库的集装箱多式联运班列不仅大幅压缩了运输时间，还有效降低了企业库存压力及成本。

在推进货运增量行动中，沈阳局集团公司运量节节攀升、屡创新高，谱系化开行货运班列成效显著。仅6月份以来，他们就组织开行谱系化货运班列702列、44104车。