（郭薇娜 梁斌 张杰）“今天联合越南铁路职工一起施工，‘天窗’时间足够，大家一定要严格落实好作业标准，树立我们良好的国门形象……”4月11日7时30分，中越铁路大桥边，中国铁路昆明局集团有限公司开远工务段河口线路车间主任陆宝昌安排完工作后，不忘提醒职工牢记使命、展示形象。

中越铁路大桥是连接中国与越南的重要通道。这座百年米轨大桥从桥中央处分开，北端为中国管辖，南端为越南管辖。

近期，开远工务段河口线路车间职工在检查中越大桥国内段线路时，发现昆河线最南端与越南交界的地方，桥梁偏心距达到了95毫米。为解决线路设备问题，该段积极与越南相关铁路单位协商，决定利用联合作业的方式，对线路设备进行集中整治，确保列车运输安全。

8时，开远工务段40余名干部职工与越南铁路职工从大桥的两边齐聚桥梁中央。在翻译的帮助下，双方就设备问题进行分析并达成共识，决定对线路进行拨道、改道作业。考虑到桥上线路为木枕，桥路下面是悬空的钢架梁，整条线路进行拨道施工难度较大，最终商定采取左右股钢轨分开拨道的施工方案。

经过4个小时的奋战，中越铁路双方联合整治线路设备工作圆满结束。