（秦涛 周剑）一季度，中国铁路武汉局集团有限公司加强运输调度指挥，狠抓卸车组织和分界口接车，大力提高运输组织效率，累计增加清算收入1.5亿元。

该局集团公司以武汉和襄阳两大枢纽站畅通为重点，合理调整编组站、区段站作业分工，加强车流组织确保均衡到达，分时段掌握自动化驼峰解编进度，大力提高解编效率。一季度，襄阳北编组站日均办理车同比增加414辆，武汉北编组站日均组织转场12.4列，编组站办理车数和解编效率同比均创新高。

该局集团公司成立卸车工作组分赴王树岗、阜阳北等站进行驻站指导，加强对漯阜线的卸车组织和督导；重点掌握管内电厂、钢厂、港口等主要卸车点的劳力组织和卸空进度，结合现有车流结构优化编组方案，调整车流走向，灵活运用调度机车、小运转列车。一季度，该局集团公司运输生产效率大幅提升，工作车保留同比减少557列，货车周时压缩0.072天，折合减少运用车占用12万辆，节约车辆占用成本约1600万元。

同时，武汉局集团公司积极加强与相邻铁路局集团公司的沟通协调，加大车流组织力度，针对胡家营、郜营等分界口存在单方向车流过大等问题，果断采取迂回运输等方式，确保车流大进大出。一季度，该局集团公司分界口日均接入货车376列、交出货车376.7列，同比分别增加19.4列和20.4列，拉动货物周转量增长6.3％，日均增收195.6万元。