4月18日，通辽货运中心副总经理贾春雨接到了单位值班调度员打来的电话：“超级超限货物平安到达终点１他一直悬着的心终于落了地。

黄骅港至大家洼的铁路铺架施工开始后，中铁十九局集团第六工程有限公司向沈阳铁路局提出申请，准备将他们存放在通辽北货场专用线的TJ165架桥机机臂经铁路运输至济南铁路局管内的农中站。

TJ165架桥机机臂长度为52米，加上附属配件重量达95吨，将这个庞然大物运走需跨装在5辆平车上，难度非常大。在此之前，通辽货运中心从未运输过如此庞大的货物。他们专门成立了大货运输小组，派专人赶赴现场对货物进行测量，根据图纸反复核对，确定超限等级。同时，他们组织通辽地区多家单位主管限界的技术人员召开协调会议，详细了解办理超限货物的货物线、专用线及站内线路的设备接近限界和线路上的桥涵情况，据此向沈阳局提报包含19项附表内容在内的超级超限货物运输资质材料，并得到了批复。

通辽货运中心还与通辽站、中铁十九局集团六公司签订《专用线取送车安全协议书》，明确了各自承担的责任和需履行的义务，强化专用线取送车和作业车的安全保障。

由于货物重达95吨，通辽货运中心和中铁十九局集团六公司均不具备起重能力。经过多方寻找，他们终于在当地联系到一台起重能力为240吨的吊车，破解了起重难题。

装车当天，通辽货运中心安全技术人员再次对机臂长度、中心高度及侧高等进行复测，装车后，再以毫米为单位测量数据指标，并进行加固。之后的几天内，他们反复对装载加固数据进行复核测量，直至完全达到方案要求的技术标准。

4月8日，这件超级超限货物终于踏上旅程，11天后平安抵达终点，实现了千里大挪移。