■本报 傅世忠 本报 郭利刚 贺宇德

春运，不是迁徙，而是情感的回归。在遥遥归乡的列车上，有一个草原小伙子用炙热诚心和点滴真情，温暖着每节车厢，让旅客感受到家一样的温暖。他就是包头客运段昆明车队列车长张威。

2月6日中午，张威如往常一样，拎起皮箱，要去单位做第二天列车的出乘准备。就在关门的刹那，他看到了门缝隙中4岁半的女儿那满是不舍的小脸。张威使劲儿咬咬牙下了楼，可眼眶却红了。

张威的妻子斯琴塔娜也是一名列车长，自打结婚后，他们就没有一起过过春节，女儿更多是和姥爷姥姥生活在一起。妻子也要在第二天出乘了，每次这样的分离，张威都会打趣地和妻子说：“列车是旅客的团圆，却是咱俩的思念。”

张威值乘的呼和浩特至昆明K691/694、K692/693次列车往返6106公里，单程运行时间40多个小时。2月7日9时38分，列车正点驶出呼和浩特站。张威深知春节后返程客流如潮，一定要加倍小心。刚巡视完列车一趟，松了口气，手机就来了短信：女儿祝爸爸一路平安。

女儿的短信，让张威想起了春节前乘车的小米拉，她受伤的手指好了吗？

那天在列车运行途中，3岁的米拉在软卧包箱门口玩耍不小心挤破了手指。张威赶到时，小女孩已哭成泪人。张威单膝跪地，一边帮小米拉吹挤伤的手指，一边拍了几下推拉门，假装生气地说：“张大爷帮你打它，给你出气。”小米拉咯咯地笑了。

在40多个小时的旅途中，每当张威路过11号车厢时，总要和同女儿差不多大的小米拉说几句话。列车停靠昆明站后，下了车的小米拉拉着爸爸妈妈找到人群中忙碌的“张大爷”，向他挥挥手，嫩声嫩气地说了句“一路平安”。

宜宾站开车后，张威巡视车厢，发现3号车厢地面上有一张到站为宜宾的车票。张威的第一反应是旅客没票出不了站，他立即联系宜宾站值班员，告知旅客黄婷的车票落在了车上。半小时后，张威接到了黄女士的感谢电话。

张威是曾在部队摸爬滚打的军人，而铁路却让他变得越来越细腻。因语言差异，旅客对“荣昌站”和“隆昌站”的发音容易混淆，出乘会上要和乘务员反复强调；2车和3车风挡连接处密封胶条缝隙较大，易积冰积雪，要提醒乘务员及时清理……一个手掌大小的本子，张威天天带在身上。

2月9日6时28分列车到达昆明站。短短停留5个小时，列车又将返回呼和浩特。短暂的休息，张威又默默温习了自己定下的服务旅客“七个必须”：必须做到重点车厢、重点旅客亲自盯控；必须严格检查车门车窗、消防器材、应急物资……春运期间，张威总结的服务旅客“七个必须”，已在包头客运段的列车长中得到推广。

图为张威（右）正在了解重点旅客的服务需求。郭利刚 摄