■本报 肖培清

夜幕下，“贴地飞行”了一天的高铁动车组陆续“回家”，依次进入郑州动车段郑州东动车所检修库。“伸进去，掏出来，垃圾一坨坨。污污污污污，‘掏粪男孩’就是我。”2月2日凌晨，郑州寒风刺骨，2015年大学毕业、身高1.8米的地勤机械师田莊一边检修厕所一边对说。这名“90后”用一双柔嫩的手掏污物、排故障，为旅客营造出舒适的乘车环境。

“田莊，检三道2606动车组卫生间出现故障，请速去处理。”“收到！马上就去。”接到指令后，田莊和徒弟武振轩拿着工具包一路小跑赶到故障发生地。田莊上车查看故障代码，经电脑识别，确认故障是因集便箱堵塞而起。

“堵塞物在厕所内部，需要卸下动车裙板、挡板等部件。”田莊说。打开集便箱盖后，田莊戴上一副橡胶手套，并在手套外面套一层黑色垃圾袋，然后将手伸入箱中掏取堵塞物。

冬季气温寒冷，为防止粪便冻结，车辆停放时会全车加热。集便箱被加热后，里面的污物发酵，恶臭扑鼻而来。

不多时，田莊从箱内掏出一个矿泉水瓶盖。田莊告诉，春运开始后，厕所故障率上升，他们最多一夜处理了9起故障。有时候，叉子之类的硬物会戳烂手套，弄得他们满手都是粪便。

“修动车组，肯定是‘高大上’的职业呀。”怀着这样的念头，田莊来到郑州动车段，成了一名地勤机械师。

“哪里想到还要掏厕所呢。”谈起第一次掏厕所，田莊记忆犹新。那是6月份的一天，他身着密不透风的防化服，戴着3层橡胶手套。由于经验不足，他花了1个多小时才排除故障。脱下防化服，他身上的工装已被汗水浸透。

田莊告诉，对于地勤机械师而言，隔着塑料袋触感不好，直接用手能提升故障排除效率。

据了解，每列动车组的检修时长为两个半小时左右，而处理卫生间堵塞故障只能在无电作业的1个小时内进行，如多个卫生间堵塞且未在规定时限内处理完毕，就会使检修延时，严重时甚至会造成列车晚点。

得到“真传”的田莊当上师傅后，又将经验传给了自己的徒弟。武振轩说，去年10月份的一天，他在掏厕所时，隔着塑料袋摸到了硬物，可就是抠不出，拿螺丝刀也撬不出，最后只好用手去掏，结果掏出3个方便面叉子。

1月18日，《高铁上的“掏粪男孩”》节目在央视新闻频道播出，网友们纷纷为这群“90后”地勤机械师留言点赞。因为关注度高，片中的主人公田莊成了朋友、同事眼中的“网红”。1月29日，田莊走进央视新闻频道《家和万事兴》栏目，借助这个平台向观众讲述了“掏粪男孩”背后的故事。

田莊是中国高铁“掏粪男孩”的代表。正是有了一大批像田莊这样有责任、敢担当的年轻小伙子，中国铁路事业才如此朝气蓬勃、生机盎然！

图为工作中的田莊。

李 颀 摄