（高李鹏 何国强）双眼扫一遍动车组驾驶舱各仪表显示，双手控制好高铁列车运行速度，口中高声呼唤确认进路信息……2016年12月31日20时26分，一气呵成一套完美精准的操纵，袁国慕驾驶G1571次动车组列车稳稳停靠在安阳东站。

北京机务段高铁司机袁国慕是“袁国慕京广高铁操纵法”的创造者，也是“袁国慕创新工作室”的牵头人。他从2006年12月30日早上出勤开始，连续值乘石家庄、邯郸东、北京西、安阳东间的高铁任务，驾驶的G1571次列车是2016年终点站为安阳东站的最后一趟高铁列车。他要和列车在安阳东站度过跨年夜。

室外雾气浓重，恶劣天气给高铁安全带来弓网闪络影响、瞭望确认困难等。想到明天是新年第一天，尽管列车平安到达安阳东站，但袁国慕一点儿不敢放松警惕，安全规范作业不再是一个概念，真正的放心是必须让一系列的安全防控流程准确落实。他按照检验程序，认真检测停留动车组列车，确认上好第二道“安全锁”。完成所有检查后，袁国慕回到行车公寓，时针已悄悄指向2017年的零点。

新年第一天，当很多人还在睡梦中，6时10分，袁国慕已经从公寓出发准备值乘。7时39分，他驾驶G1564次列车满载旅客驶向北京。全部工作结束，他1月1日深夜才回家。