（傅洛炜 马铁牛）今年汛期，成都铁路局管内线路雨量较常年增加12.5％，水害隐患较去年增加33.8%。该局投入大量物力夯实线路防洪基础，运用科技手段强化现场控制，确保今年汛期行车零事故，保障了山区铁路行车安全。截至11月24日，该局实现无责任一般A类及以上铁路交通事故555天。

成都局积极推进科技防洪工程，精确“护航”山区铁路。他们研发投用危岩体位移及倾斜预警系统，在重点线路安设“护路神”线路障碍监测、危石微小位移监测、双电网监控等系统，依托地面预警主机、车载预警仪和地理信息系统自动传达报警信息。巡守人员“全副武装”高科技装备：预警对讲机可“一键式”呼停列车；卫星定位仪可实时定位、卡控人员到位和撤离时间，分析在线率和确认巡检路径，针对挡墙、涵洞、天沟、危石等防洪关键设置电子标签卡片，结合定位系统和打卡情况掌握检查人员行走路径、作业轨迹、检查用时，确保检查工作精确无误。据统计，应用高科技防控手段以来，该局汛期巡守水害发现率同比增加33％，有效确保了列车运行安全。

这个局投入大量物力夯实线路防洪基础，建立暴雨防控及高效抢险工作体系。他们在沿线站点储备了丰富的应急物资设备，配齐配强相关防洪设备设施；除全面部署救援列车、热备机车、应急地面电源等设备外，还调动新线建设单位1.1万台机械备用；建立边坡档案，开展植被清理，治理小型病害，安装的主被动网有效拦截溜坍落石55次；摸清线路隐患分布情况，延伸了解沿线上游水系潜在隐患；掌握沿线开矿采石、修房筑路等活动；委托专业院所勘察线路重要区段地质灾害；辅以航拍、水下摸探、搜山扫危等手段，重新研判确定线路防洪地点2166处。他们开展实战演练，培训巡守人员等关键岗位人员2.6万余人次，聘请专家对防洪主要岗位人员进行专业防灾培训；与地方专业部门合作建立汛期连线答疑机制和雨情灾情问题研讨机制，通过网络应急平台提前发布暴雨预警，指导现场降雨防控工作。

今年汛期，成都局在物力、人力、科技防洪方面做好了充分准备，细化抢修方案、优化抢险组织，形成各系统高效联动和科学决策指挥机制，确保灾害从前期征兆到发展全程受控，把灾害对铁路运输的影响减少到最小，尽早抢通线路恢复运行，有力确保铁路大动脉安全畅通。