据中国新闻网报道，受今年新疆地区雨水较多的影响，今年棉花大量采摘期较去年推迟了10天左右，棉农工客流集中返乡期集中在11月8日至12月10日期间。据铁路部门介绍，2016年新疆铁路冬季农民工返程运输期间为10月11日至12月31日，共计82天。预计将发送旅客750万人。

从调查来看，目前疆内各棉花监管库2015/16年度商品棉库存已不多。而在2016年国家去库存政策的大背景下，棉农的植棉效益也受到一定影响。由于棉制品良好的保暖性、舒适性及无刺激性，消费者往往更倾向于选择此类产品。而新疆是我国优质棉产区，也是棉产量最高的地区，每年棉花采摘季节都会涌入大量棉农开始他们的“淘金之旅”。其中，绝大多数棉农都是来自河南、四川、山东、安徽等省份，本地棉农很少。

棉农们为新疆带去了优质的技术，也为社会提供了优质的棉制品原材料。但新疆地处西北，交通不便，每到11月跟12月之间的棉农返乡期，“回家难”已成了这些棉农们的“心头脖。据了解，距离远的棉农要坐上二十甚至三十几个小时的火车车程。如果乘汽车的话，时间长不说，费用倒是不少。人们常说，劳动者是时代潮头最美的人，要让劳动者存在感更强。这些赞美、这些呼吁，不应该只停留在劳动节期间。那么解决这个难题，就需要全社会共同出谋划策，需要有关部门作出表率。

随着国家城镇化和经济的快速发展，大量农村剩余劳动力涌入城市，成为进城务工一族。这是地域发展不平衡的直观反溃因此，春运也成为了中国特有的“年味”。早在2011年，成都铁路局就开通“棉农专列”接棉农“回家”。紧接着，武汉铁路局陆续开通专列，赴新疆接千里之外的返乡棉农“回家”。直至今年，铁路部门开通专列的辐射范围越来越广，棉农回家难的急症也进一步得到缓解。不管是棉农专列，还是务工专列，人口的流动需要调节平衡，更重要的是满足劳动者能安心回家的小心愿。

解决劳动者回家难不仅仅是解决一个问题而已，更多的是让劳动者感受到国家对他们的关爱，感受到他们的存在感更加强了。而人们也能够更加直观的感受到，劳动者仍是社会上一股不可忽视的力量，仍是全社会值得尊敬和重视的集体。（苗春艳）