记者从上海铁路局获悉，自11月11日至20日的10天时间内，长三角铁路依托高铁快运、铁路干线运输优势，加强与电商、快递企业合作，计划利用55趟列车（其中47趟动车组列车，8趟货物班列）提供运力支持，助力“双11” 电商网购物流运输。（11月7日人民网）

近日，铁路部门推出的“电商黄金周”，让“双11”“剁手党”们对今年的购物狂欢节更多了一份期待。据铁路有关部门介绍，今年“双11”期间，铁路总公司借鉴铁路旅客运输黄金周组织模式，充分依托高铁快运、铁路干线运输优势，加强与电商、快递企业合作，推出高铁快运“当日达”、“次晨达”及电商班列“一日达”等快捷货运产品，打造铁路“电商黄金周”运输服务品牌。

那么，铁路为何选择在这个时候“放大招”呢？笔者认为有以下几个原因：一是运输服务市场和网购民众的内在需求“催生”所致。众所周知，“双11”已经成为我国电商的全年物流最高峰，而以往的物流主要以公路运输和航空运输为主，受天气、道路等多种因素的影响，特别容易出现大爆发式购物之后的“爆仓”，购物体验从“快递”变成“慢递”，从而成为大众吐槽的热点。铁路“电商黄金周”的这次试水无疑是对市场和民众网购需求的一种“迎合”。二是高速铁路的迅猛发展为铁路抢占市场提供了强有力的后台支持。近年来，我国高铁发展迅速，运营里程已突破2万公里。高速铁路凭借其运输速度快、运输能力强、安全性能好等优势，提供的优质、快捷、高性价比服务，让广大客户体验过后就“爱不释手”。因此，铁路“电商黄金周”选择在“双11”前正式启动还是底气十足的。三是铁路供给侧结构性改革，进一步走向市场的主观需要。众所周知，近几年铁路部门一直在进行货运改革，由于煤炭和大宗商品等“黑货”运输量的骤降，铁路部门开始将目光转向与老百姓密切相关的“白货”（零散小货）运输。2014年铁路首次推出高铁快运服务，短短两年多的时间，可办理高铁快运业务的城市由最初的20个增加到现在的505个，基本实现直辖市、省会城市、中东部地区地级市和经济发达县域全覆盖。铁路部门这次与电商和快递企业在物流运输领域开展的合作不仅是一次有益尝试，更是一次惠民利民举措，同时彰显了其在运输市场主动作为的雄心。

合作不仅是一种积极向上的心态，更是一种智慧和共赢。铁路部门与电商和快递企业的“联姻”，无疑是市场化改革之路上的一次创举，相信他们之间产生的化学反应肯定会让大家拍手称赞。希望铁路部门能够乘势而下，抓住有利契机，还能在高科技的开发运用、人才队伍的培养管理等方面进行更加深层次的“对话”，并在更广阔的领域开展交流合作，为自身创造经济效益的同时带来更多的社会效益。