铁路线路中的电力接触网交流电压达2.75万伏，比人身能够接受的36伏安全电压高出700多倍，比220伏生活用电高出125倍，一旦进入电力接触网区域，极易酿成触电事故。为此，在滨洲线电气化铁路即将开通之际，哈尔滨铁路局特发布安全通告。(华龙网 10月24日)

随着我国国民经济的不断发展，发展高速铁路和客运专线是我国铁路现代化建设的必然趋势，哈尔滨铁路局地处高寒地区，随着哈齐高铁的开通，哈牡、哈佳高铁的建设，加上此次滨洲线电气化铁路即将开通之际，哈铁局迎来了前所未有的快速发展的春天。

滨洲铁路始建于1898年，起点为黑龙江省哈尔滨市，终点为内蒙古自治区满洲里市，途经肇东、安达、大庆、杜尔伯特蒙古族自治县、龙江等多个地区，全长933公里，与哈大线、滨绥线、平齐线、通让线等铁路相连，形成了东北路网的主骨架，是全国路网主通道及东北地区“三纵四横”铁路网的重要组成部分。滨洲铁路与俄罗斯西伯利亚大铁路接轨，年货物运送能力超过1亿吨，是连通亚欧大陆的重要铁路通道。近年来，随着中俄贸易不断升温，客、货运输对速度、载重需求的不断攀升，滨洲铁路电气化改造迫在眉睫。

滨洲铁路电气化改造工程自2014年开始，全线共设22个牵引变电所，新建改建线路122.571公里。全线使用电力机车牵引运行，有效提高列车运行速度和货运载重能力，减少燃油带来的环境污染和能源浪费，从而优化自然环境，提高能源利用效率。众所周知，铁路线路中的电力接触网交流电压达2.75万伏，比人身能够接受的36伏安全电压高出700多倍，比220伏生活用电高出125倍，一旦进入电力接触网区域，极易酿成触电事故。滨洲线电气化铁路即将开通，不仅是建设技术难度的加大，更对今后的安全要求极高，及时发布安全公告，可有效的提醒作业人员、旅客及附近居民安全常识，保障铁路运输及人身安全。

滨洲线电气化铁路即将开通，不仅是建设技术难度的加大，更对今后的安全要求极高，及时进行安全培训，可有效的提醒作业人员安全常识，保障铁路运输及人身安全。生命只有一次，安全切莫忽视！衷心希望伙伴们在日常的生活工作中，为了自己和他人的生命安全和家庭幸福，恪守安全规章、远离安全红线！！！（黄嘉慧）