本报云南丽江讯（孙臣领）一个小小的定位卡，让隧道施工中的钢筋间距控制，迅速变得规范起来、美观起来，不仅加快了施工进度、确保了施工质量，还被业主在全线推广应用。在10月13日上午滇西指工程质量大检查中，再次受到业主赞扬。这就是中铁二十一局集团三公司丽香铁路项目部的一项小发明——钢筋间距控制定位卡。

该定位卡不仅严格控制了施工中的钢筋间距，有效杜绝了过去钢筋间距大小不一的弊病，还使得二衬和仰拱钢筋的编织更加快捷、简便、美观。因此，滇西指要求在全线推广使用的同时，并被迅速推广到其它建设工地。

这个看上去简单得不能再简单的定位卡，其实就是在一根顺直的角钢上面，按照二次衬砌或仰拱钢筋网前后左右的间距进行准确定位后，用若干根适合间距长度的短钢筋，依照事前在角钢上面画好的标记，平行顺直的牢固焊接上去，就成了一根可以卡控钢筋间距的定位卡。用这样的定位卡对预埋、焊接、编制的钢筋进行固定位置，就能够准确无误的控制住所有的钢筋间距，使其间距一直的纵向成行、横向成排。

该项目部在其所承建的丽江至香格里拉铁路站前I标段12.185公里的8个隧道作业面推广后，不仅有效加快了二衬、仰拱钢筋预埋、焊接和编织，提高了质量和工作效率，还确保了钢筋间距的制作规范，保证了工程质量。这一小小的发明，不仅得到了监理总站、设计单位和滇西铁路建设指挥部的肯定和赞誉，还被迅速推广到丽香铁路全线、广通至大理铁路和大理至临沧铁路各建设工地。

在总结使用定位卡的效果时，该标段文笔山二号隧道技术主管兼副队长李代强说：“钢筋间距定位卡，制作简单，便于操作，基本上没有什么成本，不仅能够让作业人员准确把握二衬和仰拱施工中的钢筋间距，还能快速有效的进行钢筋定位，减少了作业时间，提高了劳动效率”。