南宁铁路局大力实施工务维修体制改革增效提质

铁路资讯   2016-07-30 08:38:21  0浏览 作者:记者马常宏 通讯员莫育杰 缪建伟

(记者马常宏 通讯员莫育杰 缪建伟)2015年以来,南宁铁路局大力实施工务系统维修体制改革,把段、车间、工区三级管理改为段、车间两级管理,减少工区设置,配强车间力量,全面优化生产组织。截至今年6月30日,通过调整优化,全局7个工务段减少工区133个,新成立巡养工区113个,将调整出来的311名骨干人员组建成立30个专业维修工队,加快推进专业化、机械化检修进程,努力减员增效、提升线路设备质量。

在传统的工务生产组织形式中,工区班组是生产组织的主体,集检、养、修于一体。随着列车不断提速、 “天窗”修推行、人员不断减少,这种生产组织方式的弊端愈发凸显:车间职责定位模糊、设备状态掌握不准、日常管理手段落后……2015年起,南宁局推行两级管理,强化车间主体责任,逐步推进工务修程修制改革。他们配强车间管理力量,每个车间增设2至3名生产技术管理人员,明确车间干部责任分工;按照 “段、车间两级管理,工区为执行层”的改革思路,重塑车间工作流程,由车间干部集体承担管理责任,负责日常工作,工区集中精力抓好安全生产。

南宁局优化工务生产组织模式,努力提高作业效率。他们明确工务车间权责,将日常组织维修生产的决策权由班组调整至车间,由车间统一组织生产、集中维修作业;按照 “结构性病害分析不到位、病害根源查找不出,不随意做几何尺寸调整”的总体要求,将主要维修力量投入方向由 “随机性病害整治”向 “规划性成段整治”转变,有计划、按周期地集中整治状态不良地段,消除设备病害。这个局各工务段根据设备状态、人员素质、业务能力和机械设备等情况,制订工区优化配置方案,精减工区数量,明晰工区职责,实行检、养、修分工负责,解决了原来工区管理分散、精力不足、弄虚作假等问题。

这个局按照 “维修设计”理念,优化检修生产流程,提高工务检修作业质量。他们从计划安排、劳动组织、作业标准、过程控制、质量追踪等方面,规范维修作业过程和标准,大力推广 “小集中修、全项综合修、专业修”3种标准化维修作业方法,落实 “方案修、精确修、准确修、标准修”4项标准化维修作业要求,彻底改变了过去传统粗放型作业模式,提高了作业效率和作业质量。

实行维修体制改革后,南宁局工务作业针对性和准确性大幅增强。2015年全局人工维修的4068个线路单元静态优良率同比上升6%,大机作业线路质量优良率提升30%以上。今年上半年,该局线路平均扣分同比下降4.2%,线路设备故障件数同比下降50%。

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