（记者肖培清 孙业国 通讯员张勋勇 许文峰）7月20日，郑徐客运专线成功接入郑州东枢纽和徐州枢纽。

郑徐客专接入郑州东枢纽换装施工持续时间长、影响范围广、技术难度大、安全风险高。郑州铁路局利用18个施工点，按照 “一站一案” “一点一案”原则，明确施工作业流程、影响范围、应急预案等事项，提前完成了项目核验、数据比对、模拟试验、子系统调试等工作，确保了施工顺利进行。

上海铁路局针对郑徐客专引入徐州至大湖联络线下行线施工等级高、难度大、影响范围广的实际，超前谋划，详细制订施工方案，严格执行施工标准，强化施工组织过程卡控，确保了整个施工安全正点完成。

郑徐客专接入郑州东枢纽，实现了该线路与京广高铁、郑西高铁、郑开和郑机城际铁路在郑州东枢纽 “握手”；接入徐州枢纽后，与徐州站、徐州东站相连，为进一步优化京沪高铁部分列车运行创造了条件。

郑徐客专全长近362公里，沿线共设9个车站；开通运营后，从郑州到徐州最快仅需1小时20分钟左右，到上海仅需要4小时左右。