（记者樊康屹 通讯员韩建忠）7月1日0时55分， “晋北货运快线”列车由太原开往朔州、大同方向。这是太原铁路局继3月1日开行 “晋南货运快线”后开发的又一种 “傍晚配货、深夜运送、凌晨抵达”的物流新产品。两条快线纵贯山西省7市，形成了以省城太原为支点，连接晋南、晋中、晋北的物流快运网。

3月1日开行的 “晋南货运快线”，在山西省物流行业开创了铁路与社会物流企业合作共享的新模式，其精准的市场定位受到了合作企业和市场的好评。方便、快捷、低成本、全天候的铁路优势，通过与社会物流企业的集货、接取送达优势的强强联合，实现了货物的高效运转。公牛集团山西销售代表说： “白天我们忙于网上订货，傍晚将货物集结于快线，第二天便可到达客户手中。”

快线产品大大便捷了山西省内的物流通道。在首趟 “晋北货运快线”的8辆棚车中，就有一辆是由 “晋南货运快线”直转而来，装载着由晋南发往晋北的饲料、日用百货等货物。

“重去重回”的 “晋北货运快线”固定编组、固定时刻、循环开行，每日6时47分停靠朔州地区的神头站进行装卸作业，9时07分到达大同地区的平旺站。当日22时50分折返，7时37分到达太原皇后园站。 “晋北货运快线”由山西太铁联合物流有限公司进行物流总包。该公司负责人介绍，仅太原全年可吸引货源超过3000辆棚车。