机车“降温”保调图

铁路资讯   2016-05-17 13:30:48  浏览 作者:段国杰、戴昀宏

“是张远伟吗,这里是调度,HXD21176什么情况,怎么还不能出库。”班组电话里传来一阵责问声。

“HXD21176轴温温升报警,保洁完毕正在测量风速,要等一会。”5月17日,安康机务段货机专检组三班工长张远伟在电话里急忙回答道。

“现在计划排的这么紧,车又少,能不能先盯控,下趟回来再说。”

“不行,作业指导书规定,风速如果不符合规定,坚决不能出库。”就这样,张工长放下了手中的电话,一头钻进了整备常

在专检组每天这样的电话能接到很多个,调度的,计划的,可他们得到的都是同一个回答。

进入暑期,该段配属的HXD2机车极易发生主变油温过高,机车卸载跳主断的故障,存在严重的安全隐患。针对此问题,段、车间高度重视,为了确保机车质量,要求在整备场对HXD2型机车牵引风机、冷却塔、ACU装置散热风速进行一次专项普查。同时根据机车交路情况联系机车调度室,协调机车交路,确保风速测量必须台台过,对不符合规定的机车,立即联系整备车间进行保洁处理,为段调图期间行车安全打下坚实的基础!

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