五一小长假铁路运输自4月29日起至5月2日，为期四天。据以往经验以及预售票情况显示，五一小长假客流将比清明小长假更加集中，预计客流最高峰在4月30日。为给广大旅客提供良好出行环境，铁路部门提前做出部署，采取多项措施确保旅客运输安全有序。

据了解，铁路部门预测小长假期间，广铁集团管辖路段的日均客流量将超过春运。不止是广铁，这次五一小长假预计全国将迎来一次高峰，其数量或将媲美春运。在这一场即将到来的“战役”里，铁路部门准备好了吗？

举措一：加开班次，积极应对，检查充分，确保安全。为应对高峰客流，广铁将加开列车90对，其中高铁动车组41对，高铁动卧4对，普速列车45对，并采用动车重联、实行高峰运行图等方式增加运力。诚然，运力上的给力是远远不够，还需要在安全上给力。随着五一小长假的临近，在各地的铁路各部门，列车“医生”们积极参与到对车辆的检修当中，各式各样的新式检测手法的诞生，使得故障无处遁形。再加上各个站点的站检及24小时全程监控来往列车的性能，并实时作出分析等多项举措，保障了旅客在享受高速的同时兼顾安全。

举措二：价格合理，符合市场化的同时兼顾公益性；加开临客及高铁，重视程度犹如春运。在铁路总公司获高铁票价定价权以来，争论不休的就是票价问题。特别是普快一类，百姓害怕它的“逐渐消失”，票价会否变相“拔高”。就这一点问题，据笔者所知，铁路部门在加开动车次数的同时，也增加了普快的数量。票价方面，铁路总公司依然秉承为民服务的理念，普快列车票价暂时不变，只有一些在节假日中的热点线路进行了小幅度涨价，实实在在的将实惠带给旅客。不止如此，铁路部门对于临客也进行了加开，方便低收入群体也一样能够享受旅行所带来的快乐。铁路部门用这样的实际行动告诉广大百姓，它依旧是那个为民的企业，在五一这个劳动者的节日里将公益的精神带给每一位旅客。

举措三：铁路细节服务，贴心便民；购票方便，渠道畅通。今年的五一小长假为4月29日至5月2日，根据相关规定，互联网售票、电话订票的预售期为60天，早在3月初，持卡人即可通过中国铁路客户服务中心网站www.12306.cn，购买小长假期间的火车票。网络订票、电话预定的提前充分显示出铁路希望尽一切可能，让百姓用更方便的方法购票。不仅在购票方面，铁路部门在各大微博网站开通实时通讯功能，旅客可以实时了解车次、车票的动向，比如在刚刚过去不久的春运中，广州南开通了微信摇一摇功能，在广州南站中只要使用微信摇一摇便可查询车次及余票，互联网+式的智慧出行避免了许多不必要的损失，也为买不到票的旅客提供重要的信息。服务方面，各地车站积极开展服务品质提升活动，将雷锋的精神持续下去，例如：长沙南站刚刚建成的4个公共卫生间，达到了五星标准，另外单独设置了母婴室及残疾人卫生间。从中我们不难看出，铁路总公司在细节上的入微，将极大的提升企业形象，也为旅客提供高效、优质的服务。

从以上三点准备中，笔者发现：正是在运力和行车安全上的充分准备；价格上的亲民让利；服务上的想得周到，才是铁路应对“高峰”的良策。相信有了这些良策，在不久的将来我们一定会看到一个实干、给力的铁路总公司。（彭嘉浩）