近期，国家重点工程、西南地区出海大通道云桂铁路建设取得重大进展：中国铁建十八局集团六公司承建的东风隧道4号正洞与出口顺利贯通。

东风隧道位于云南省弥勒市境内，为云桂铁路全线建设难度最大的长大单坡双线隧道之一，全长11296米，是Ⅱ级高风险隧道。东风隧道穿越大面积灰岩断层破碎带，地质条件极为复杂，施工环境十分艰苦。中铁十八局集团六公司担负隧道6565米正洞及2号、3号、4号横洞施工任务。

自正洞施工以来，全体参建员工以超前地质预报和围岩量测为依托，以标准化管理和科技创新为手段，战高温、斗涌水、过断层，突破了一个又一个技术难关。东风隧道出口段有连续520米的V级围岩。其中，连续180米属V级围岩浅埋地段，围岩稳定性差，极易发生溜塌。项目部通过变更明暗分界位置、出口先进行明洞开挖、采用大管棚超前支护等措施，最终实现了东风隧道施工节点目标，为今后类似地质隧道施工积累了成功经验。

梁丹丹 袁继忠