（黄宁宁 陈骞）近日，中铁十六局集团承担施工的南沿江城际铁路3标开始批量进行CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板施工，拉开了南沿江城际铁路宁常段无砟轨道施工序幕。中铁十六局集团成为南沿江城际铁路宁常段首家进入无砟轨道施工的单位，为后续施工创造了条件。

据悉，南沿江城际铁路3标正线长24.339公里，采用我国自主研发并具有完全自主知识产权的CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术，标段内CRTSⅢ型无砟轨道道床共计48.67公里，铺设轨道板共计9010块。CRTSⅢ型板式无砟轨道技术是我国高铁建设创新水平的集中展现，由钢轨、弹性常阻力扣件、预制有挡肩先张法轨道板、内设钢筋网片的自密实混凝土填充层、中间隔离层和带有限位凹槽的钢筋混凝土底座等部分组成，具备稳定性高、刚度均匀性好、结构耐久性强等优势。

为了确保无砟轨道施工开工必优、一次成优、全面创优的目标，中铁十六局集团南沿江城际铁路3标项目部超前谋划、科学组织、实地调研、深入研讨CRTSⅢ型板式无砟轨道施工关键工艺，联合国内CRTSⅢ型板式无砟轨道技术权威机构，组织全员进行材料性能以及设备工机具的技术培训工作。同时，他们与中南大学开展自密实混凝土配合比试验适配工作，通过线外揭板工艺试验验证材料的稳定性能。试验证明，无砟轨道自密实混凝土的各项性能参数稳定，满足可持续性灌注的标准要求。

目前，南沿江城际铁路3标线下工程已经全部完成。