3月20日，中铁二十二局负责施工的柳南客专和新建南广铁路正线铺轨任务率先完成，提前4天实现了节点工期目标，业主专门发来贺电并奖励50万元；3月29日，随着最后两根500米长钢轨落到轨枕上被紧固好，他们又在全线率先完成铺轨任务。

八桂大地飞铁龙，柳南精神映长空。湘桂铁路扩能改造工程柳州至南宁段是湘桂铁路的重要组成部分，全长226.67公里，规划设计250公里每小时，是广西东出至华东、北上至华北等地区的主要骨干铁路。柳南铁路建成后，将打通北京至友谊关的高铁快车道，对加强广西中心城市与周边城市之间的联系，缩短城市间的时空距离，加快中国——东盟自由贸易区（CAFTA）的发展具有非常重要的意义。

中铁二十二局担负施工湘桂铁路扩改工程柳南段和南黎铁路工程三标段。该标段全长64.135公里，主要有桥梁58座，隧道9座，路基土石方332.5万立方米等，预制架设箱梁1103孔，正线（站线）铺轨472公里。其中，横寨双线特大桥全长11.525公里，是广西第一长桥；横寨制梁场是国内较大的箱梁预制场，也是世界规模较大的箱梁预制场，整项工程地质复杂，工期紧张，任务繁重。

横寨特大桥，全长11.52公里，是全线的重点工程。

完工的隧道工程宛如艺术品，镶嵌在山谷间。

自2009年10月份进场以来，该集团湘桂指挥部带领全体员工精心组织，科学管理，大打“攻势牌”，不仅创造了一流进度、一流质量，还创造了一流管理、一流信誉。他们用“柳南精神”创造了“柳南奇迹”。2010年，连续9个月月完成产值超过2亿元，并先后在全线创造了多项第一：第一家拉通施工便道，第一家完成征地拆迁任务，第一家完成“三电”迁改，第一座隧道率先贯通，生产出第一榀箱梁，现浇连续悬灌梁施工率先全部合龙，梁场月生产箱梁113榀更是创国内生产纪录……

几年来，中铁二十二局湘桂指挥部被评为全国“安康杯”竞赛优胜班组、广西铁路建设项目征地拆迁工作“全区优胜单位”等，另外，还被集团公司评为“先进集体”、劳动竞赛优胜单位等。