（陈明君）近日，在湖南省长沙市望城区，由中铁十一局集团承建的常益长高铁动走左线特大桥最后一片长32.6米、重139吨的T梁架设成功，标志着常益长高铁联络线、动走线240孔T梁架设圆满完成，也意味着500米长钢轨进出长沙西铺轨基地的运输通道打通。

据中铁十一局集团施工现场负责人苏玉明介绍，接下来项目的重点工作是启动联络线、动走线、铺轨基地临时线路铺轨施工，打通500米长钢轨进入铺轨基地的通道，为6月1日长钢轨存储、10月正式铺轨做好充分准备。

常益长高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分，是形成湖南省高铁环线的关键组成部分，其中常益段与呼南通道共线。常益长高铁西起常德市，经益阳市，引入长株潭城际铁路长沙西站，设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西5个车站，设计时速350公里。