（陈明君 黎磊 沈有华）近日，经过881天紧张科学施工，赣深高铁广东段最长隧道松岗山隧道顺利按期贯通。这标志着赣深高铁省界段“咽喉”工程均实现成功打通，为全线顺利通车奠定坚实基础！

松岗山隧道地处河源市和平县境内，是赣深高铁广东段第一长隧道，全长9881米，最大埋深353米，是全线控制性工程和重难点工程。隧道围岩破碎，节理裂隙及断层发育，施工时极易发生突水、塌方危险，出口区段以小角度下穿既有京九铁路，下穿段全长120米，两端紧邻既有隧道，安全风险高，施工作业条件极为复杂。

在中国铁路广州局集团有限公司精心组织下，施工单位中国中铁三局集团采用全工序机械化、关键工序智能化施工方式，在松岗山隧道按一级工装标准配备多功能超前水平地质钻机、全液压三臂凿岩台车、湿喷机械手、大跨度自行式液压仰拱栈桥、大净空全自动布料同步带模注浆衬砌台车等高度机械化设备，全面推行全方位作业线标准化管理，实现了全断面、全过程、全机械化施工。

赣深高铁广东段是京九高铁南段的联络大通道，是我国“八纵八横”高速铁路网主通道的重要组成部分，建成通车后对推动赣粤地区协调发展、拉动粤赣东北部与粤港澳大湾区深度融合具有重要意义。