（本报杭州讯 通讯员逯平平 王植）10月18日10时，随着下涯溪特大桥最后一孔24米箱梁稳稳落在桥墩上，标志着由中铁三局线桥公司承建的杭黄Ⅵ标架梁任务圆满完成。

新建杭州至黄山铁路站前Ⅵ标位于浙江省杭州市建德市境内，标段正线全长28.301km，起点位于浙江省建德市乾潭镇下坑垄村，终点位于莲花镇江珠村，以中小桥居多，线路最大坡度18.8‰，需进行变跨35次，首末孔箱梁架设68次，通过隧道共计19座，最远运距17Km。杭黄铁路建设对于沿线城市群实施拥江发展战略，产业规划，对接高铁经济，做强旅游业、服务业，推动沿线区域实现共赢发展，加快推进城市国际化具有重要意义，是未来集旅游线、生态线、文化线、富民线于一体的最美5A级生态铁路线。

项目部进场以来，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全管理方针，认真履行项目安全质量职责、深化安全质量监管力度、加强应急救援和事故防范、普及安全生产、工程质量法律法规和安全质量管理知识及业务技能，强化参建人员的安全质量责任意识及业务水平，把推动项目安全生产和工程质量各项措施落到实处，确保安全生产、工程质量事故得到有效控制和项目安全质量目标的顺利实现。