本站消息中铁十五局杭黄项目三分部正线路基全长6406.5m，涵洞全长628.34m/10座，桥梁全长12210m/25座，隧道全长1136m/2座，无砟道床全长10730m，联络线全长6003.84m、管段设有杭黄线绩溪北站站场施工1处。其施工项目较多，包含桥梁、隧道、路基、涵洞、站尝联络线施工项目等，沿线地质复杂，且多处工点涉及营业线施工，施工难度非常大。

自2014年10月进场以来，该分部领导高度重视，多措并举，克服征地拆迁、交通不便等诸多困难，狠抓过程管控，实现了产值任务不断攀升、安全质量有序可控、经营效益稳步增长，并多次受到业主、监理单位的表彰。

该分部做足前期准备工作，在充分调查、研究、讨论的基础上，按照局项目部要求，结合实际情况，制定了适用分部工作的具体管理制度十多项，保证各项工作有序开展。针对现场地质情况复杂、施工中易出现各类技术问题和涉及邻近合福高铁的路基、隧道控制爆破和系杆拱桥施工等实际难题，多次聘请专家优化施工组织方案，细化指标，明确责任；并成立了以分部总工程师为组长的技术攻关小组，应对技术上的“疑难杂症”；同时始终坚持日总结、周评比、月考核工作制度，及时分析、解决施工中出现的问题，保证了施工生产正常进行。

为保证桥梁主体等工程施工进度，多次开展了劳动竞赛活动，不断加大人力、物力投入，合理组织施工生产。活动中，全体作业人员积极响应，加班加点工作，为安全、优质、高效完成管段内桥梁主体工程施工任务创造了良好条件。

该分部抓住施工有利时机，在合福高铁联调联试前，确保了与合福铁路并行段的13跨现浇梁任务的快速完成，保证了影响因素减少，确保了施工质量。随后马不停蹄迅速开展管段内桥梁、路基、隧道的全面施工，拉通了运梁通道，保证了绩溪北站站尝区间路基、防护工程、绿化工程、环保工程按期完成。

分部管段涉及营业线施工工点多，其中有6段路基和一座隧道工程邻近合福高铁需爆破封锁要点施工，其难度大，风险高，夜间封锁施工仅3个多小时，三分部安排专人驻站联络，统一调度，确保封锁日计划准时下达，保证营业线施工安全可控，同时在施工过程中不断加强营业线作业人员安全培训、教育，提高安全意识，优质高效的完成了营业线施工作业任务，确保了营业线施工按计划顺利完成。

目前，三分部管段内主体工程已圆满结束，单位工程验收已全面展开，芜湖工务段已初步介入完成该分部的检查工作，现桥面系工程、防护栅栏安装、无砟轨道施工已火热开展，劳动竞赛气氛高涨。

（中国铁建中铁十五局集团杭黄项目部  代疆伟）