为提升乘务员列车操纵水平，固化乘务员操纵习惯，减少列车操纵失误，实现列车安全正点，便于乘务员掌握列车操纵示意图技术标准，该段组织各运用车间将列车操纵示意图及列车操纵技术标准进行项点分解、化繁为简，每月按照三个车站、两个区间（以下简称“三站两区间”）进行列车操纵标准的培训、传达、检查、分析、验证，以推进列车操纵示意图和列车操纵技术标准的学、用、管，不断规范机车乘务员列车操纵行为规范和技术标准的落实。

该段运用科每月底三日内公布次月“三站两区间”实施计划，公布实施区间、控制项点、操纵要求。职教科根据“三站两区间”实施计划编制月度培训教案，明确“核心业务级”考试项点。安全科根据“三站两区间”实施计划确定“三级分析检索项点，检索列车操纵中存在问题，按月总结分析LKJ常制、放风、超速、违反制动机使用等问题。各运用车间按照段公布的“三站两区间”实施计划，将车间具体落实工作进行安排并制定各级管理人员检查、分析量化标准。重点梳理列车出岔、区间运行最低速度，惰力运行退回牵引手柄位置及速度，过分相最低速度，机外停车制动减压地点、速度及停车位置，关键地点的最低或最高速度。明确指导司机检索项点和检索量化，下发专题通报，定期总结特色做法，对优化《列车操纵示意图》提出建议。指导司机添乘检查乘务员“三站两区间”操纵存在问题，按季度结合乘务员“两标”检定工作对“三站两区间”实施情况进行排序考核。

通过推进“三站两区间”工作，该段机车乘务员在列车操纵技能方面有很大提高，消灭长大上坡道“坡停”、“掉分相”因操纵不当导致的行车事故。还有一个好消息：今年两名刚提升的年轻司机参加局技术比武取得第一名的好成绩，正代表西安铁路局参加总公司的操纵比赛！