本报讯（唐吉福）“SS3B0003机车A节司机侧左1砂管不下砂，要立即检修，机车在9道停放，等待出库。”2月18日上午刚交接完班，一阵急促电话铃声在贵西整备车间专修组值班室骤然响起，专修人员闻令而动，5分钟内，砂管被抢修疏通。这是贵阳机务段开展为期一个月的防坡停、防停分相专项整治的一个缩影。

为强化安全风险防控，确保春运安全，该段加强风险预警，狠抓机车质量，全力打好春运攻坚战。该段针对机车空转、砂管不下砂等动态故障，要求检修、整备人员必须做好机车趟检，按工艺检修，以“差一点都不行”的理念来维护保养机车，使机车制动机、受电弓、主断路器、撒砂装置等关键部位状态保持良好，做好砂箱补砂预想，确保砂量充足，绝不让“带脖机车出库。

通过完善一系列整改措施，该段严格落实“严、孝细、实”的工作标准，加大管理干部和值班干部的考核力度，层层把关，狠抓机车质量，防止了责任坡停、停分相事故的发生。