（谭育俊）据气象部门预报，13日晚开始至15日，受强冷空气南下影响，玉林工务段管内气温将由现在的28℃下降到6～9℃，进入低温阴雨天气。为维护春运正常运输秩序，该段从干部包保值班、安全防控、沿线跨线线缆检查和钢轨防断应急上下功夫，全面做好应对强降温天气安全防范工作。

该段进一步严格落实干部包保及值班留守制度，安排沿线10个线路车间副主任及以上干部昼夜值班，重点区段安排包保领导和干部靠前值守，工区班组安排足够的留守人员，并通过电话抽查、干部作风督查等形式，加强对值守人员的抽查督促，确保人员在岗在位。

针对强降温阴雨天气，该段进一步加大施工作业“五合一”审批把关力度，全面掌控管内各班组次日作业安排，督促现场严格落实集中点名、集中上下工制度，并重点加强单岗作业人员作业标准，严禁酒后当班、单独行走等严重违章行为。通过飞信、微信、微博等及时发布恶劣天气预警信息，组织职工加强防寒取暖及大雾天气、冰冻阴雨天气施工作业安全预想，落实巡道及巡查人员按要求穿着劳保鞋等防滑措施。

该段加强铁路沿线跨线线缆检查，采取地面检查、添乘检查等方式，组织添乘人员携带上跨线缆台帐，对照台帐对上跨线缆进行逐一检查，发现隐患或险情第一时间通知相关责任单位，及时消除设备隐患及故障，减少线缆下坠或拉断故障对行车的影响。

为消灭断轨故障，该段进一步加强防断重点处所巡查和伤轨下道处理工作。强降温期间要求各工区（班组）工班长对正线及客车径路、到发线道岔设备进行每日巡检1遍，对大站场道岔安排巡道工每日进行细致检查，对受降温影响较大及钢轨状态较差的区段安排加班巡道。同时加强对线上伤损钢轨的处理，严格按照期限更换下道，对不能及时更换下道的伤损轨采取加固、派人看守等措施。

另外，该段进一步强化非正常情况下的应急处理，组织工区对防断应急料具进行清点，及时查缺补漏；对应急机具进行检修和保养，确保状态良好。一旦出现“红光带”故障及时按断轨处理，及时启动预案，及时处理险情，确保春运行车安全。