图为范志文在用开水为被冻住的注水口解冻。 崔海东 摄

2016年1月25日

星期一

阴

春运第二天，也是入冬以来古城西安最冷的一天，股道间的温度显示为零下13摄氏度，听夜班的同事说，从凌晨2点多开始，许多过路车的注水口都被冻住了，干着急上不去水。

果然，刚接完班，我的“给水家园”微信圈里就有3位列车长要求紧急救援。这个微信圈建立一年多，已经有300多位列车长实名加入。

从西宁开来的K1310次列车的列车长发来求助信息，说有5节车厢注水口被冻结，在沿途3个站都未能上水。这可是个新问题，眼看这趟车还有10分钟到站，我带着4名工友提着不锈钢水桶，飞快地往车站食堂跑。我们说：“快！往壶里倒开水！注水口被冻了１食堂师傅一听，又给我们多贡献了3个水桶。

11时50分，K1310次列车驶入西安站。这趟车停站19分钟，减去进站缓行和响铃启动的时间，只剩下15分钟，我们必须在3分钟左右的时间内用开水融掉冰块，最少留够8分钟补水。

我和4个工友一人守一个被冻住的注水口，开水从注水口的不同侧面浇灌，4分钟后，对讲机里陆续传来信息：12号车厢注水口融化、7号车厢注水口融化、15号车厢已经开始上水……

目送K1310次列车驶离西安站后，我和工友们才发现，我们每个人的裤腿都湿透了。等我们回到休息室，打开“给水家园”微信，看见K1310次列车长在群里发了一个红彤彤的“赞”，大家不由得开心地笑了。

唐 茹 张玉静 整理