（何卫东 通讯员郑祥） “呜……”1月24日14时，在福州车务段福州东站货场12道，两辆装满海产品的棚车被调度机牵引着缓缓离开站台。 “我们昨晚临时决定发往长春东站一批年货，今天一送到车站就特事特办，完成装卸、挂运，看来这海带春节前就能上东北人的餐桌了，铁路装车效率真高啊１福州凯东贸易公司总经理余强掩饰不住内心的喜悦。

1月24日8时，余强赶到福州东站，请求临时增运一批到长春的年货，希望铁路部门能尽快装车挂运。福州东站副站长容毅民立即启动节日重点物资运输方案，把余强的海产品纳入当日计划重点布置。10时，车站调度人员紧盯编组，挑出合适的棚车提前集结。13时，货运员优先安排装车劳力，采劝车门对车门”方式，使海产品从汽车直接装上火车。

春节临近，福州东站节日物资到达量与发送量激增。为此，这个站加强装卸车组织，对煤炭、粮食、油品、蔬菜等节日物资实行优先组织装卸车、优先安排挂运，尽量缩短货物在仓库装车、交付的时间，缓解节日物资集中到达、出发给车站带来的运输压力。同时，这个站在装卸过程中将机械装卸和人工搬运结合起来，既提高了年货的装卸效率，又保证了货物安全，赢得了货主的一致好评。