图为姚承在驾驶动车组列车。赵帅民 摄

武昌南机务段动车运用车间司机 姚 承

春运第二天，8时48分，初升的太阳抵不住冬日里凛冽的寒风。临近春节，武汉站的旅客明显比平时多了许多。车站春运展台用了“中国红”色调，洋溢着喜庆、祥和、温馨。

今天，我值乘的第一趟列车是G502次，武汉站1站台接车。进站的时候，遇到两名旅客咨询转乘宜昌方向的车次。幸好有车队提前印发的《春运旅客换乘指南》，我准确地为他们提供了信息。

站台上的风有点刺骨，趁动车组还没进站的空隙，赶紧把今天这趟车的操纵要点和注意事项在脑子里再过一遍。动车组进站了，站停的时间只有两分钟。从踏进司机室的那一刻起，我便登上了属于自己的春运舞台。沉着、冷静、迅速、准确，我做好各项工作，准备出发啦！

这两天雪虽然停了，但气温越来越低。接触网、线路可能会出现结冰现象，这对行车安全有极大的影响。我必须密切关注接触网和线路，保证列车运行安全。

按照车队正常的派班计划，我在除夕夜正好赶上夜班。能跟身后千百名旅客在时速300公里的列车上迎新春，猴年初始就有好彩头。

春运时期，虽然工作更忙了，但我看着即将与亲人团聚的旅客们脸上洋溢着笑容，就是再累点也值得。加油吧，姚承!