本报记者石本驹 通讯员王堃

风雨送春归，飞雪迎春到。在祖国各地一片寒潮降温中，热火朝天的猴年春运不知不觉来到了旅客的身边。1月21日14时30分，火车鸣笛，成都地区首趟始发北京的K4294次增开列车从成都北站缓缓开启。

“我们的目标是落实‘三个出行’，争当2016春运服务明星。”此次成都地区2016年首趟前往北京的春运增开列车由西昌工务段、西昌供电段、西昌车务段等7家支援单位的职工和学生担当值乘任务，补员图定列车。在开行前一天，成都客运段北京一队K4294/3次一组班组骨干和西昌工务段包保干部，车队队长、党总支书带领下召开了首趟增开列车动员大会，正式拉开了该段2016年春运攻坚战的序幕。启动仪式后，增开列车一支部15名党员统一佩戴党徽，全体党员宣誓承诺。“从1月20日起，我们队将分别组织16个图定列车班组党支部和6个增开列车班组党支部逐一签订《2016年春运党支部公开承诺书》，践行‘三亮三比三评’，实现‘三个出行’春运总体目标，带领职工打好春运攻坚战，誓夺首季开门红。”该段北京一队党总支书记陈宇坤介绍说。

为了圆满完成2016年春运任务，成都客运段从2015年11月25日起，就以安全、路风、职责、服务为重点，分批分期对车队职工、支援学生和支援单位职工进行了理论强化培训和跟车实作培训，保证所有增开列车乘务人员经过培训后“持证”上岗。

“我们虽然不是专业的客运值乘人员，但是既然我们成为春运中的一员，除了掌握基本的客运知识外，还要对车上的旅客做到‘四知四有’。”此次增开车带队干部宋昌贵笑着解释说：“‘四知’就是知到站、知位置、知困难、知应急，‘四有’就是有制度、有服务、有交接、有登记。”已参加春运增开列车工作多年的宋昌贵对客运业务已十分熟悉。

“每年春运都参加增开列车值乘工作，春节只能在车上过了，‘舍小家、顾大家’不是一句空话，对我们而言是实实在在的。能为旅客提供优质服务，让他们上车就感觉像回家一样，那么我们所有的付出都是值得的！”安全员廖斯华开心地说。参加了18年春运工作的廖斯华每个车厢挨着巡查，不时拿出口袋里的垫脚布，双脚踩在座位上整理行李架上的行李，时常为旅客主动让位的行为向旅客道谢。

列车始发不久，旅客们便争相到有锅炉的车厢接开水泡面，一个突出的问题就来了——没有足够的热水。原来，K4294次列车车体老旧，车内设备有些陈旧。虽然各车厢都在卖力地烧，但是因为设备自身的原因还是造成旅客等待时间较长。个别旅客烦躁起来，牢骚话、抱怨话满腹。看到此情景，列车长立即通知值乘列车员迅速出动，一会儿帮忙放掉热水器里存的冷水，一会儿劝旅客消消气，一会儿拿着水壶直接到车厢为重点旅客掺水……当全部旅客陆续接满开水满意地回到座位享受午餐时，细心的人们发现，列车员们已经脱去了路服外套，西昌工务段值乘列车员吴杰嘘嘘带喘地说：“这点活计在工务段根本不算啥，运动既能锻炼身体，又能服务旅客，值！”

“生活水平日渐提高，大家对服务要求也不断增加。2016年，我们面临的春运任务艰巨，责任重大。车队对安全、路风、乘务以及安全风险点、消防管理、餐车外包后的乘务餐，路风敏感问题等方面做了具体强调和部署。要求所有参与春运增开列车值乘人员严格执行春运乘务工作标准，组织好乘降，维护好车内秩序，防止发生意外，严格查堵危险品，做好防火防爆工作及时消除火险隐患，遵守旅客列车运输安全规定，确保人身安全，全力以赴确保圆满完成2016年春运增开列车旅客运输任务。”列车长舒鸿说。