（记者胡艳波 特约通讯员张永新）2015年，哈尔滨铁路局积极完善 “数字工务”系统，拓展资产管理、安全管理、生产管理、技术管理、成本管理5个模块的功能，利用数据分析结果和监控设备管控现场作业，取得了显著效果。

“数字工务”系统利用光纤传输、“天眼”工程、移动数据、卫星无线信号等通信技术和数据资源，全面掌控关键场所和现场作业情况，实现对生产过程的有效管控。

2015年，哈尔滨局工务系统在段和车间会议室、轨道车库、料场等重要场所安装高清摄像头448个，并将各站场安装的视频监控系统接入 “数字工务”。他们优化调整指挥中心机构设置、管理职能等，将指挥中心的主要作用定位在利用数据分析结果和监控设备指导、管控现场作业上。

通过数据分析、数据挖掘，哈尔滨局工务系统将设备安全风险、作业安全风险、作业效果评价等指标全部量化。该局以 “数字工务”的信息为指导依据，在线路大修方面投入8.7亿元、维修方面投入4.6亿元。按照 “客车径路重型化、无缝化”的思路，他们已实现正线木枕道岔全部下道，正线增加无缝线路340公里；加大安全风险整治项目投入，将529处道口纳入基建项目，实施平改立，其中路地合作投资共建平改立671处。

如今，该局的9个工务段都推行使用了 “数字工务”系统，以工务设备管理为中心指挥生产，利用动、静态数据以及各种检测数据综合分析，找出线路质量变化趋势，探索轨道状态变化规律，均衡提升设备质量，促进了工务管理水平的提升，大幅减少了事故、故障的发生。