虽说已过去了半个多世纪，但提起这条与共和国同龄的铁路——成渝铁路，张明是和杨世贤两位已至耄耋之年的老人依然按捺不住激动的情绪。

1956年12月27日参加工作的张明是老人，如今已满头银发。工作40年，她换过很多工作岗位，而印象最深刻的还是当售票员的经历，和今年81岁也曾当过售票员的杨世贤一起说起当年的情形，都记忆犹新，“每个窗口十七八个票板，票板要和票箱对位。每次售票还要用到打票机，印台油、日期戳、车次戳都要分别加盖。不能有一分钱的差错。”每到售卖军人票和小孩票的时候操作则更为繁琐：军人票是半价，小孩票是4分之一的价格，每次售票都需在票卡上剪取相应的长度，然后统计起来10天一次旬报，每个月一次月报。

“当时的车票价格每公里1分7厘，我现在都还记得到天回镇、龙潭寺1毛9分，到新都、石板滩2毛7分，从成都到重庆全程8块4角。当时背得滚瓜烂熟，过了大半辈子直到现在也忘不了。”

如今的成都站，几十个售票窗口每天能售出车票十几万张，除了在车站购买车票，还能通过网络、电话等多种途经购票，越来越人性化的设置让旅客出行更方便。

“还想再去成渝线上看看,感受一下动车的速度。新修的成渝高铁一定更加漂亮吧！”两位老人充满憧憬地说。