（通讯员左伟青杨晓光）“巡视卧佛山特大桥时要注意检查桥上电缆槽盖板固定是否良好……”近日，呼和浩特电务段卓资山车间“天窗”会议上，车间主任魏福强正在强调作业内容。近期，由于雨雪侵蚀以及列车长期碾压，集包线区间高架桥上轨道电路箱盒引接线、电缆槽盖板存在弹起、脱落、侵入线路的安全隐患。加之管内风雪天气较多，为防止设备固定不良造成剐蹭列车的情况发生，卓资山车间利用冬季信号设备检查整治的黄金时期，加大桥涵隧道等特殊地段的信号设备巡视力度，为设备“把脉会诊”，有针对性地开展安全隐患排查工作。

卓资山车间辖内共有12座高架桥和5座隧道。该车间认真研判安全风险，重点排查电缆槽盖板、各类标牌是否存在松动、开裂、掉落侵限等安全隐患，检查各项轨道电路设备加固设施是否牢靠，严格把控关键设备电气特性测试，对紧固不良、封堵不严、护槽破损缺失等问题及时处理。

隧道内能见度低，作业时常常听不到列车运行的声音。该车间把作业人员人身安全视为关键，加强防护工作，大大提高了隧道作业的安全系数。八苏木隧道长达8.18公里，每次巡视时，两组人员从隧道两头同时进入，需要半天的时间才能完成巡视。

该车间充分发挥微机监测预警作用，增加轨道电路电压值监测频次，组织人员分析对比曲线，对变化较大的不良信息及时安排查找处理，实现了从“事后补救”到“事前预防”的有效转变。12月以来，该车间已完成8座桥梁、3条隧道的巡视，检查轨道区段36个，发现整治隐患47处，有效提高了设备过冬质量。