12月3日夜,11:30，沉睡的郑机城际铁路二郎庙站被电气化建设者唤醒。身穿防护服的中铁电气化局三公司五段员工，正在做着施工前的各项准备工作：现场点名、下达施工任务、准备料具。11:45，已经准备就绪的员工在路基下稍作休息，只等一声令下。

凌晨0:00,现场施工负责人李爱平的报话机接到命令：封锁天窗点已到，封锁时间0：00至3:20,开始施工。李爱平喊了一嗓子：弟兄们，开始干活。现场员工按照分工，立即投入到施工中去。今天晚上，主要有2个作业面，两组施工人员负责棘轮补偿的调整。

二郎庙站5号杆处，3名作业人员迅速爬上去，立即展开作业。夜风愈刮愈烈，当天天气预报在-3 ℃。作业人员现场施工的响声在宁静的夜晚格外响亮。带工人员卢光辉站在路基上指挥着杆上的作业人员，卢光辉参加电气化施工有不少年头了，非常干练。在最为关键时刻，卢光辉也爬了上去，在承导线上如蜘蛛侠一样忙来忙去。盯岗领导、段党委书记席克服不停提醒作业人员注意安全，对作业程序给予指导。

1:30，席书记叫上我，到另一个作业面看看。到达现场，席克服问李爱平：干的怎样了？多长时间结束？李爱平回答：3:00没问题，已经干了一半了。上面的作业人员正在忙碌着。

施工间隙，席书记说：今天的月亮格外明亮埃是的，天上的月亮也在帮助我们呢。

收工了，大家坐在收工车上，睡意立马来袭。这个时候收音机里传来经典歌曲《白天不懂夜的黑》。是的，电气化人为建设高铁，耐得住寂寞和劳苦，就是在别人酣睡之际，他们正在大干，他们真的很伟大。